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当然，这两种态度并不冲突。头冷脚热，不失为一种两全的选择。汤哲辉建议，企业家要具备全球化的视野，并带领出一支熟悉国际市场、精通国际规则的人才队伍，推动人才本地化。同时要多做本地调研，尊重市场规则、尊重文化差异，对市场有敬畏之心。

随着全球化第五次浪潮的推进，中国企业正面临新的出海机遇，对外投资正从传统的劳动密集型产业向技术含量更高的产业转变，同时也在积极探索新的国际市场。

综上，因为东南亚有坚实的华人社会基础，而中国的要素势能可以为当地提供源源不断的出海创业素材，行业覆盖广，模式类别多，同时具备国家和业务双维横向扩展机会。

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华人在东南亚的经济地位突出，在政治上的地位也越来越高，是一个非常适合国人出海创业的地方。

软通动力信息技术（集团）股份有限公司高级副总裁王晓良表示，“国际化过程中面临的如文化差异和适应性等挑战方面，我们也是做了相应的准备，对进入的国家和目标客户做了调研和研究。但同时也面临人才的缺乏，另外则是在技术壁垒和标准差异方面。有的东西在中国可能已经是理所当然，但是到国外可能就不适应了。我们因此在当地建立相应开发中心、研究中心，为当地提出相应的解决方案并研发出相应的产品，才能更好适应这些客户的需求。”

再次，出海背后的主导因素，也发生了转移。罗兰贝格企业管理咨询有限公司全球合伙人兼大中华区副总裁江浩则提出，十年前的出海浪潮以“一带一路”沿线国家和国企、央企为主，这些项目从经济角度讲是在扩大南南合作（发展中国家间的经济技术合作）和中国产能的输出，但也有区域政治方面的考量。而现在的出海浪潮更多是市场行为，是企业基于经营情况做出的战略决策。

展品中，“青铜钱树”展现了汉代人们对财富的观念和祈求，颇为罕见的“彩绘云兽纹六子漆奁”设计巧妙，奢侈华贵的“金缕玉衣”展现了贵族威仪……

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例如，欧洲市场，国内低调的名爵汽车，是欧洲市场的“主力”。依靠英伦血统、渠道优势、高性价比，力压比亚迪一头。而东南亚市场，是中国新能源车企的“首选”与必争之地，随着哪吒、长安等车企纷纷杀入，外加东南亚本土品牌参与内卷，其竞争环境将进一步恶化。

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^ 《農業類型的演變與戎狄族群的興起》認爲 「晚商以前北方地區皆為華夏族群的活動地域，所謂「戎狄」族群應當是下一歷史階段里從華夏族群中分裂出去的一部分，因此，華夏與戎狄在血緣上本亦同源」 ^ 當時關中地區一帶被西戎各部所占領。 ^ 《帝王世紀·秦》誤作為秦出子時期遷都平陽。

用针对老需求，开发出新的满足方式。这个背后逻辑是中国产业链能够降低成本、更便宜地满足原有需求，以打开更多的下沉市场。

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